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如何对减速机进行限流

今天sew减速机厂家为大家介绍如何对减速机进行限流。

1、减速机的比较器反相输入端设置有100mV基准电压，作为电流限流基准；

2、在减速机振荡器锯齿波上升时间内，若电流过大，此比较器翻转，使下Rs触发器重置，将驱动输出关闭，以限制电流继续增大；

3、减速机外接逆变桥经一电阻Rs接地作电流采样，采样电压输入至电流检测比较器；

4、在减速机的锯齿波下降时间，重新将触发器置位，使驱动输出开通，利用这样的逐个周期电流比较，实现了限流。

减速机一般采用油池润，自然冷却，当热功率不能满足时，可采用循环油润滑或风扇，冷却盘管冷却。

我们都知道减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。下面sew减速机厂家来给大家详细介绍一下吧。

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

恩扬减速机厂家为大家分享无级变速机的种类有哪些：

一般的减速机有行星摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、齿轮减速机、行星齿轮减速机、减速电机、无级变速减速机、特种***减速机、谐波减速机、三环减速机、带传动减速机、企业标准减速机、精密减速机、组合减速机、国外减速机等等。

减速机的传动小斜齿轮磨损的原因

sew减速机厂家为大家解答减速机的传动小斜齿轮磨损是什么原因引起的：

减速机的安装形式如果为立式，其在应用中设备的传动小斜齿轮往往难以保持原状，其产生磨损和润滑油有直接关系。

减速机润滑油的质和量很关键，两者都要得到满足，减速机的传动小斜齿轮才能得到有效润滑，其在应用中产生的磨损会降至。立式安装方式，会使润滑油与润滑对象时刻处于分离状态，所以润滑油的量往往不会满足要求。原来的润滑油有大部分都会流失到减速机其他部位，减速机齿轮得到的润滑保护效果会降低。如果此时减速机还是处于运行状态，齿轮与相关部位之间的磨损程度会增大。

sew减速机厂家小编今天给大家介绍下蜗轮蜗杆减速机的相关信息。

1、蜗杆传动优点：

单级减速机就能得到很大的传动比（一般为5~100）、结构紧凑、可加润滑油或油脂使用。传动平稳、噪音较小、大速比可以实现自锁性能等。小单级+大单级减速机联接使用，可增大总速比、增大扭矩等优点。应用范围可更进一步增大、制造成本相对低。

2、蜗杆传动缺点：

传动啮合效率相对较低，速比越大，效率越低。只能直交垂直式的输出形式、对应用场合一定的限制、蜗轮铸铜材质工艺复杂，小批量生产成本高。RV蜗轮蜗杆减速机斜齿轮减速机不可自锁，也就是说从动可变主动，主动可变从动；而涡轮蜗杆减速机可用自锁，只能是蜗杆主动，蜗轮从动，不可逆转。 而且前者允许长时间运行，后者不允许长时间运行。前者传动效率较高，后者传动效率较低，意味着前者发热小，后者发热大，需要更多润滑。