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nmrv90减速机技术参数：功率：0.09~7.5kW扭矩：22~850N.m传动比：7.5~100，imax:3000备注：可底脚、法兰安装可配各类电机或双轴型。

nmrv90减速机材质：

1、机身，压铸铝合金；

2、蜗杆轴，20 Crq钢，高温处理；

3、蜗轮，镍青铜合金；

4、铝合金机身，喷砂打磨和表面做防腐处理；

5、铸铁机身，使用bIu RA5010油漆。

诺德减速机电机厂家给大家介绍行星减速机

1、工作原理：

由内齿圈（A）紧密结合于齿箱壳体上，齿圈中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮（B），介于两者之间有一组由三颗行星齿轮（C）等分组合于托架上；输入侧动力驱动太阳齿轮时，可带动行星齿轮自转，并沿内齿圈轨迹进行中心公转，蕞后将行星低速公转运动由输出托架输出。

2、应用领域：

包装、印刷、切割、涂胶、灌装、流水线等自动化设备。

3、性能特点：

重量轻、体积小、传动比范围大、运转平稳、噪声低适应性强等特点。通常减速比10以下为一级减速，10以上为二级减速，总速比100以下。采用直齿与斜齿两种齿轮类型。

4、主要缺点：

材料及零件加工精度要求高，结构复杂，制造与安装较困难。

大家在维修齿轮减速机的时候，如何调整一对齿轮的啮合呢？想必大家都遇到过这个难题，下面诺德线圈厂家小编就为大家介绍一下。

一对齿轮在正常啮合运转条件下，齿面上实际接触区域的部分，习惯叫做“接触区”，又叫“接触斑点”。齿面接触区的形状、大小和位置，对齿轮的平稳运转、使用寿命和噪音有直接的影响，因此齿面接触区是齿轮啮合质量的重要标志之一。在减速设备行业，齿轮减速机在零部件组装时，经常出现齿轮的啮合接触斑点不合格的现象，如啮角问题，大部分是由于箱体加工时各轴承孔存在累积误差导致同心度或中心距偏差，也有其他因素，解决接触斑点不合格的问题，一般有两种方法：一是返修箱体，重新镗轴承孔，但由于箱体已经成型，二次装夹校调的难度大，返修成本比较高；二是普通的修复方法，依靠工人的经验积累，根据实际接触斑点情况，先将零件拆卸上成型磨根据经验磨掉0.05~0.1mm，再重新啮合看斑点情况，如此反复直至斑点合格，此方法不仅耗时长，且零件和轴承反复拆卸容易出事故，更容易导致修复量过大出现侧隙偏大的问题。以上两种方式都具有局限性，不能满足现今的使用需求。