天津NORDSK 73服务介绍「恩扬减速机」

诺德减速机是目前国内质量上1乘的减速机种类，在市场上具有很高的评价，减速机作为丝杆升降机等传动产品的必需组件，其稳定性对整个传动系统起着重要作用。但如果在购买过程中购买到硬度未能达到要求的减速机，或者使用周期过长，或超负载的情况下，则会加速硬齿面齿轮的磨损，从而影响到传动系统的正常运行。

一、长时间使用后出现故障的主要表现：

使用过程中振动增强，噪音增大。出现这一现象的主要原因为：机箱内部件磨损程度过大或已损坏。

二、可能损坏的部位：齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损；轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效；轴面、键槽也容易因使用时间过长而产生磨损。

三、修复方式：此修复方式并不是所有维修处都有技术实力按照此法进行维修，但如是大型设备，能找到维修点对部件进行修复，对企业的整体成本而言将会大大节省。如果是因为减速机轴面轴孔键槽等处的磨损，可采取电镀的方法恢复零件的原来精度。

JZQ诺德减速机是一种外啮合渐开线圆柱齿轮减速器，具有传动平稳，承载能力强和齿形普通，加工简便特点，接下来简单的介绍JZQ减速机：

一、JZQ减速机的适用范围和特点

本机广泛用于起重、运输、矿山通用机械及化工机械传动中，其连接方式可用连轴器直接连接亦可用链条、三角皮带绕性连接。

本机通用性和互换性强，维修简单，具有起动阻力小，运转灵活，可用于正反两向运转，传动效1率高，其效率可达0.94的特点。

二、结构概况及主要零部件

本机结构形式为两级三轴渐开线园柱斜齿轮，水平分箱，全封闭，各轴支点采用滚动轴承，本机上部有检查孔盖，下部有游标指针和排废油的油塞。齿轮与轴采用优1质碳素钢制造，并经调质处理，齿轮多采用高碳素钢（ZG55）制造，齿轮螺旋角与大小齿轮和按***选定，β=8°6′34″，大小齿和Z=99齿，九种传动比，九种装配形式。

行星诺德减速机斜齿与直齿的区别

1、噪音不一样

直齿轮行星减速机的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、制造或形变等方面的原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。所以直齿的噪音比斜齿大。

2、直齿轮制造和装配一大堆薄片直齿轮是既困难又不经济，因此就制造成连成一体的，轮齿沿螺旋线方向的齿轮；

3、斜齿轮不象直齿轮，它会导致不良的轴向力。但在振动和强度方面带来的好处远胜于由轴向推力和略增的制造成本带来的缺点。因此在减速机制造中选用斜齿轮而非直齿轮。

斜齿轮诺德减速机，是新颖减速传动装置。采用蕞优化，模块组合体系***的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质。那么斜齿轮减速机出现故障该怎么办呢？下面小编给大家总结了几点故障排除方法：

故障排除：

保证装配质量

可购买或自制一些专l用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合;要使用防粘剂或红l丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

润滑油选用

斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。

安装位置选择

位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。

润滑维护

可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。