芜湖nord减速机厂服务至上「恩扬减速机」

速比=电机输出转数÷诺德减速机输出转数("速比"也称"传动比")

减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率(60%-96%)

1.在丝杆升降机一对内齿轮中，两齿轮运转方向一致;

2.在一对齿轮中，齿数少的齿轮叫小齿轮，齿数多的齿轮叫大齿轮，齿数同等的情况下，驱动齿轮叫小齿轮，被驱动齿轮叫大齿轮;

3.在一对外齿轮中，其运转为你逆向运转，小齿轮向右转动，大齿轮向左转动;

4.在一对齿轮中，运转数、齿数成反比例，小齿轮比大齿轮的转数多，其齿数比，减速机齿速比如下：

齿数比ⅰ=大齿轮齿数/小齿轮齿数

蜗母齿轮：齿数比ⅰ=蜗轮齿数/蜗杆条数

诺德减速机渗油解决方式：

1、减速机左右箱组成或轴承端盖与箱扭紧时，务必扭紧地脚螺栓。假如仍有小量渗油，先要清除融合面，涂上密封剂，随后扭紧地脚螺栓。

2、假如密封环或骨架密封毁坏，应拆换符合规定的新密封环或骨架密封。

减速机高噪声处理方式：

1、润滑脂量少，加清理润滑脂。

2、齿轮啮合欠佳，应立即拆换。

3、调节滚动轴承空隙。

4、拆换整洁的润滑脂。

减速机应按时给油，油量尽可能。应特别注意用润滑油脂不可以铺满滚动轴承的室内空间，只可以添充1/2-2/3就可以。给油时，能够拆下来滚动轴承盖，还可以选用油和油标引入的方法。减速机选用飞溅润滑水准或往上提高输入轴25度时，务必将传动齿轮的1/2渗入油池中。

诺德减速机配用的硬齿面系列产品的减速器，减速器內部传动齿轮的强度>350HBS,大、传动齿轮开展过热处理或渗氮解决。硬齿面减速机的承载力较高，这是在传动齿轮精切以后，再开展热处理或渗氮解决，以提升强度。但在调质处理中，传动齿轮难以避免会造成形变，因而在调质处理以后还须开展切削、碾磨或精切，以清除因形变造成的偏差，提升传动齿轮的精密度。