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双支撑和单支撑行星减速机有什么区别

1、性能的区别

单支撑行星减速机的齿轮会往输出轴传动的相反方向偏，行星齿轮就会与行星内齿圈的摩擦系数增大，结果就是会导致行星减速机的噪音增大，效率降低，温度升高，甚至严重的会导致漏油现象。

另外行星减速机主要是用来配合伺服电机使用，而伺服电机的特点是，体积小，精度高，频繁正反转使用。当单支撑行星减速机配合伺服电机频繁正反转使用时，单支撑行星减速机其行星架上的齿轮销子很容易产生刚性变形，所以会导致单支撑行星减速机的间隙变大。

双支撑行星减速机由于其行星架两面都有支撑，所以双支撑行星减速机传动时齿轮并不会往一边偏，齿轮销子也不会产生刚性变形。双支撑行星减速机因齿轮两边都有支撑点，当伺服行星减速机的输出端加负载之后，齿轮不会往一边偏。因为不会有打滑锁不死的现象，更加能保证同心度，精度准确。

2、成本的区别

双支撑行星减速机首先要把行星架中间用CNC兜空，然后在上加工中心打孔，还必须保证上下两个面的销子孔完全同心，如果两个面的销子孔一旦出现打偏那就是整个行星架报废。所以双支撑行星减速机比单支撑行星减速机加工成本上要多出整机的百分之二十左右的成本，所以双支撑行星减速机要比单支撑行星减速机要贵得多。

伺服减速机为什么漏油

1、伺服减速机的加油量太多：在减速器使用的时候，会剧烈搅动油底壳，而且润滑油会散布于整个机器上面。

2、伺服减速机的结构设计不合理。

3、箱体内没有回油槽，润滑油积聚在轴封，端盖，接头表面等处，并在压差作用下从间隙泄漏;检查孔盖太薄，拧紧螺栓后很容易变形，导致粘结表面不平整和接触间隙漏油。

4、在伺服减速机制造过程中，铸件未经过退火或时效处理，内部零件也未拆除。不可避免地，应力和变形会导致间隙和泄漏。

直角中空减速机噪音怎么测试?

让大家看看直角中空减速机在检测房间的测试视频，直观的了解下怎么检测中空直角减速机的：首先必须是有隔音棉的测试房间，其次要每台都必须通电测试。蕞后通过测试人员在一定时间后用检测设备检测直角中空减速机的震动值，噪音分贝值，温升值，密封性等一一登记入系统，形成一台直角中空减速机的数据身份，一台合格的减速机才能出厂。

减速机如何选择好机油和润滑油？

减速机在运用的时候对其为产生影响的要素很多，对这些可能产生影响不仅仅是机器本身是品质问题，也包括用的油液，这也非常值得注意的。

在使用减速机时如何有效的运用机油，运用哪一种机油的效果更好？我们知道车子需求气油才可以开，相同的减速机也是一样的道理，减速机稳定的运作速率离不开正确的机油选择。

在运作减速机的时候，机油品质的好坏都会起到较大程度的影响因素。不一样的减速机应用的机油有差别，那么在气温不一样的状况下，运用的机油自然就会有差距了。那么我们在上什么时候需要使用什么型号的机油来运转好我们的减速机呢？

根据不同用途、不同型号减速机的工作情况合理选用润滑油，不但可以保证润滑系统的稳定运行，还可以降低润滑成本。例如，型号为BH-180的齿轮减速机，功率2000P/kW，输入转速990r/min，输出转速109r/min。根据齿面接触应力可知该型号减速机应选用负荷型润滑油，按说明书要求选用粘度级在ISOVG320至DIN51519之间的润滑油。

因此可选择国产的320中负荷工业闭式齿轮油，其黏度等级为320(相当于ISOVG320)，完全可以满足减速机对润滑油的要求，能够保证FZG齿轮试验机试验通过级≥12，确保该齿轮减速机的正常运行。

立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。卧式摆线减速机在正常情况下选用油池光滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在作业条件恶劣，环境温度处于高温时可选用循环光滑。