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减速机齿轮的噪音治理的注意事项

完成诺德减速机内齿轮齿面的硬度。为了使齿轮齿面在生产过程中达到更硬的硬度，通过相关的渗碳和硬化技术使齿轮表面更硬，但是在硬化时容易使齿面变形。变形的齿面会造成更严重的噪音污染。因此，在制造齿轮时，要注意采用适当的方法，以尽量减少减速器内齿轮齿的硬度和噪音。为了解决减速器齿轮的噪声问题，可以有效提高减速器的工作效率。上述噪声控制措施可用于减速器的噪声控制。

铸铁蜗轮蜗杆诺德减速机上面提到了一些，下面我们对蜗轮蜗杆减速机进行一个更详细的介绍：

1、铸铁蜗轮蜗杆减速机传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。

2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。

3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。

4、铸铁蜗轮蜗杆减速机对润滑和冷却要求较高一些。

5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。

我们在使用诺德减速机的时候，要时常注意减速机的使用情况，对于连续工作的减速机，在运转过程中应经常检查油温，当油温超过90度时应立即停机检查，排除故障或更换润滑油后方能继续工作。

平面二次包络环面蜗杆减速机在使用中要每年 检修一次，备件要符合图纸的要求，更换备件后要经过磨合，试车后才能投入正常工作中使用。

减速机在工作中出现不正常的情况时，如箱体温度急剧上升、声音异常、油温突变等，应立即停机，检查工作主机和减速机，并做相应的处理和与我们联系。