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下摆线针轮减速机为什么会有轴向位移的现象？

摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿网状行星齿轮变速器原理的传动机型，是一种理想的传动装置，具有许多优点和广泛的用途，并且可以正反运转。

在减速机工作期间，减速机经常会有轴向位移。这种现象会导致不良的机械齿轮啮合和单面啮合，通常会影响设备的正常运行。那么减速机为什么会有轴向位移的现象？

摆线针轮减速机的齿轮两个端面垂直于该轴线，由左右两个斜齿轮的对称中心形成的平面也须垂直于该轴线，并且某些齿轮实际上已经过加工和组装。过程会存在一定误差。

当将这样的齿轮安装到轴上时，由左右旋转齿轮的对称中心点形成的闭环变为弯曲表面，并且该弯曲表面绕轴线的轨迹变为不规则的波浪形。 那么两个不同的齿轮的轨迹将是两条不同的曲线，而三个将是三个不同的曲线。因为这对啮合减速机齿轮在运行期间须与对称中心线重合，所以在齿轮啮合过程中，一对人字齿轮的对称中心曲线重合，从而不可避免地出现峰值。即发生峰谷叠加。因此，这通常是引起减速器的齿轮轴轴向位移的重要点。

诺德托盘输送机技术驱动设备

输送机的历史悠久，中国古代的高转筒车和提水的翻车，就是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形。带式输送机是当前散状物料输送的主要方式。而诺德托盘输送机则是将托盘装在牵引链条上的牵引链输送机。

托盘输送机技术主要需要用到具有高过载能力的经济型驱动解决方案。诺德提供适配性较佳、可单独配置和高度灵活的驱动技术，以减少系统型号，同时较大限度地降低成本，尤其适用于运输带滚轮或链式输送机的托盘和笼式托盘。

对于简单的托盘输送机技术应用场合，诺德开发了一种由异步电机和NORDAC BASE变频器组成的驱动组合产品系列。此种驱动解决方案针对托盘输送机技术需求进行了量身定制，并提供可靠的技术和坚固耐用的设计方案。该产品能够与其他的诺德减速电机组合使用，可根据要求或客户规格实现灵活的扩展。标准化可减少型号数量。这大大减少了备件库存，优化了维护过程，并显著降低了TCO成本（总拥有成本）。

三相异步电动机的功率高达1.5 kW，具有高过载能力、坚固的工艺过程，以及较长的使用寿命。变频器安装在电机附近，并配备了集成PLC。PLC能够进行自由化编程，以处理传感器和执行器的多种数据，提供诊断选项，并与级别更高的控制器进行通信。预置安装软件能够进行控制、参数化和诊断，可根据托盘输送机技术的特殊驱动要求进行相应配置。

如何正确使用摆线针轮减速机？

摆线针轮减速机是用摆线针齿匹配的，行星齿轮的转动原理，所以一般也称行星摆式减速器，行星摆线式减速器可广泛用于石油，环境保护，化工，水泥，交通，纺织，，食品，印刷，起重，矿山，冶金，建筑，电力等工业，驾驶员或减速装置。其的稳定结构可以在许多场合取代普通圆柱齿轮减速机、蜗杆蜗杆减速器，因此，摆线针轮减速机广泛应用于许多行业和领域，受到了广大用户的欢迎。

摆线针轮减速机检查对准后，可用钢垫或铸铁垫片。这一段高度没有多余的三个部分，也可以用来处理。但是，当调速装置经过校准时，应将减速器换成平片。砌块的结构要防止主体变形，应在地脚螺栓两侧对称布置，时要有水自由涌出。水泥冲洗要紧实，不会有气泡、裂缝等瑕疵。

摆线针轮减速机上的吊环螺丝局限于提升机减速器。基座安装减速器时，应对减速机安装中心线进行校准，标定水平和连接件相对尺寸。主动轴和无源轴同心度不能超过标准的联轴器。