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减速机和变频器改变转速的区别

减速机与变频器的差异：减速机是经过机械传动装置来下降电机（马达）转速，而变频器是经过改动交流电频率以到达电机（马达）速度调理的意图。经过变频器下降电机转速时，能够到达节能的意图。国内对比有名气的变频器出产公司有三晶、英威腾等等。减速机是一种相对精细的机械，使用它的意图是下降转速，添加转矩。它的品种繁复，类型各异，不一样品种有不一样的用处。减速器的品种繁复，依照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；依照传动级数不一样可分为单级和多级减速器；依照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；依照传动的安置方式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

sew抱闸厂家介绍使用齿轮减速机时需要注意什么？

一、不可锤击

齿轮减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等构件的时候不要采用直接锤击的方法，使用锤击的方法很有可能会导致齿轮减速机的输出轴结构损坏，可以使用轴端螺孔旋入螺钉进行打压。

二、及时更换润滑油

在使用齿轮减速机中特别需要注意的就是更换润滑油，齿轮减速机在第l次运行三四百个小时候之后要及时更换润滑油，以后每隔两千个小时候左右再更换一次。如果使用的工作环境恶劣、温度高就要每隔半个月对润滑油进行一次检查，如果润滑油里面有污染物就要更换润滑油，保持润滑油的清洁，如果不能及时更换就会影响齿轮减速机的使用寿命。

三、按说明书的要求进行操作、保养

齿轮减速机，操作人员应接受生产厂家的培训、指导，对减速机的结构、性能要充分的了解，并获得操作及维护经验方可操作减速机。生产厂家提供的产品使用维护说明书，是操作者操作设备的资料，在操作减速机前，要先阅读使用维护说明书，按说明书的要求进行操作、保养。并长期保存资料，便于维护保养。注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%，并要安排适合的工作量，防止减速机长时间连续作业所引起的过热现象的发生。注意经常观察，出现异常，应及时停车予以排除，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。

常见的变频sew电机包括：三相异步电机、直流无刷电机、交流无刷电机及开关磁阻电机等。下面给大家讲解一下变频电机的控制原理是怎样的？

变频电机的控制原理

通常变频电机的控制策略为：基速下恒转矩控制、基速以上恒功率控制、超高速范围弱磁控制。

基速：由于电机运转时会产生反电动势，而反电动势的大小通常与转速成正比。因此当电机运转到一定速度时，由于反电动势大小与外加电压大小相同，此时的速度称为基速。

恒转矩控制：电机在基速下，进行恒转矩控制。此时电机的反电动势E与电机的转速成正比。又电机的输出功率与电机的转矩及转速乘积成正比，因此此时电机功率与转速成正比。

恒功率控制：当电机超过基速后，通过调节l电机励磁电流来使电机的反电动势基本保持恒定，以此提高电机的转速。此时，电机的输出功率基本保持恒定，但电机转矩与转速成反比例下降。

弱磁控制：当电机转速超过一定数值后，励磁电流已经相当小，基本不能再调节，此时进入弱磁控制阶段。

同步sew电机和感应电机一样是一种常用的交流电机。特点是：稳态运行时，转子的转速和电网频率之间有不变的关系n=ns=60f/p，ns成为同步转速。若电网的频率不变，则稳态时同步电机的转速恒为常数而与负载的大小无关。同步电机分为同步发电机和同步电动机。现代发电厂中的交流机以同步电机为主。

工作原理

主磁场的建立：励磁绕组通以直流励磁电流，建立极性相间的励磁磁场，即建立起主磁场。

载流导体：三相对称的电枢绕组充当功率绕组，成为感应电势或者感应电流的载体。

切割运动：原动机拖动转子旋转（给电机输入机械能），极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组（相当于绕组的导体反向切割励磁磁场）。

交变电势的产生：由于电枢绕组与主磁场之间的相对切割运动，电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三 相 对称交变电势。通过引出线，即可提供交流电源。

交变性与对称性：由于旋转磁场极性相间，使得感应电势的极性l交变；由于电枢绕组的对称性，保证了感应电势的三相对称性。