天津诺德SK 22在线咨询「恩扬减速机」

速比=电机输出转数÷诺德减速机输出转数("速比"也称"传动比")

减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率(60%-96%)

1.在丝杆升降机一对内齿轮中，两齿轮运转方向一致;

2.在一对齿轮中，齿数少的齿轮叫小齿轮，齿数多的齿轮叫大齿轮，齿数同等的情况下，驱动齿轮叫小齿轮，被驱动齿轮叫大齿轮;

3.在一对外齿轮中，其运转为你逆向运转，小齿轮向右转动，大齿轮向左转动;

4.在一对齿轮中，运转数、齿数成反比例，小齿轮比大齿轮的转数多，其齿数比，减速机齿速比如下：

齿数比ⅰ=大齿轮齿数/小齿轮齿数

蜗母齿轮：齿数比ⅰ=蜗轮齿数/蜗杆条数

行星诺德减速机在正式投入使用前都要经历一段时间的磨合期，目的是为了让行星减速机更好的适应以后的工作。通用在跟踪行星减速机在磨合期的使用情况时发现有几种问题比较容易出现，具体如下。

1、润滑不良： 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

2、发生松动：新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

3、磨损速度快：由于行星减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

4、操作失误多：由于对行星减速机的结构、性能的了解不够，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。

5、发生渗漏现象：由于零件的松动、振动和行星减速机受热的影响，行星减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。

精密行星诺德减速机相信大家都知道，是行业内对行星减速机的另一种称呼。如果我们在使用的过程中，遇到摆线减速机抱死应该如何处置呢？下面就由我们的技术人员来给大家讲讲这个问题吧，希望对您有一定的帮助。

要解决的是精密行星减速机电机的问题，检查一下电机是否有故障，是否能转动。拆开精密行星减速机和电机检查电机是否故障。进而排除精密行星减速机的问题。检查负载，负载过大精密行星减速机也是无法转动，如果还是解决不了的电机很容易烧掉，所以先断开减速设备和机械的连接，检查扭矩负载情况。

教你如何采购诺德减速机和选型技巧？ 请注意以下基本参数

1.基本信息：电机功率/ kw，输出转速/转速，减速机转速比。

2.减速机方法是电动机减速机直接连接方法还是单独的减速机，正交轴，同心轴和平行轴还空间正交轴。

3.输出轴为实心轴单按钮？实心轴花键？空心轴单键？空心轴花键？空心轴？锁定盘还是实心轴法兰。

4.减速机是地面装置，法兰装置仍然是扭矩臂装置。

5.使用什么样的设备，它是如何工作的，以及负载如何，它工作了很长时间，仍然很短。时间工作仍然间歇性工作，轻载仍然是重载仍然是冲击载荷，感觉到减速机的工作系数，即安全系数，通常安全系数为1.2。

6.环境温度，以及工作环境，是否有灰尘，水分，盐雾等。