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普通的sew减速机也会有几对相同原理的齿轮啮合来达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。行星减速器行星顾名思义就是围绕恒星转动，因此行星减速器就是如此，有三个行星轮围绕一个太阳轮旋转的减速器。级数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，效率会有所下降。

行星齿轮sew减速机泄露问题

为了解决磨损问题，传统的解决方案是在电镀后修复焊接或刷镀，但都有一些缺点：高温产生的热应力不能完全消除，容易造成材料损坏，导致部件弯曲。断裂和刷镀受镀层厚度的限制，易剥离，上述两种方法都是用金属修复金属，不能改变“硬到硬”的协调关系，在各种作用力的共同作用下，会引起毛刺。ER磨损。一些大型轴承不能现场解决。

在减速器的长期运行中，经常出现磨损、泄漏等故障。

1、减速器轴承室磨损，包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、齿轮箱轴承室磨损。

2。减速器齿轮轴直径磨损，主要磨损零件在主轴头、键槽等。

3、减速器传动轴的轴承磨损

sew减速机在装置时，要特别留意传动中心轴线的对中，对中的差错不能超过减速机所用联轴器的运用补偿量。减速机依照要求对中之后，能够获得更抱负的传动效果和更持久的运用寿命。

减速机的固定非常重要，要确保平稳和结实，一般来说咱们应将减速机装置在一个水平根底或底座上，同时排油槽的油应能扫除，且冷却空气循环流通。减速机的固定欠好、根底不可靠是，就会呈现形成、振荡等表象，也会使得轴承和齿轮遭到不必要的损害。