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实现行星减速机无级变速的方式

一、选用无级变速行星减速机：根据实际需求所选配行星减速机型号的不同，选择所相应的无级调变速齿轮箱，从而达到无极变速，通过调速手轮，可实现用户在生产过程中所需设备的线速度。

二、选用可调速的电机。

1、选用可调速的电机：如所需转速为每分钟20-30圈，所选行星减速机为40﹨1，普通电机选4级或6级(不建议选2级)，普通电机转速固定，输出速度不可调，不可变速。4级电机以1500转为例，通过行星减速机减速后转速为37.5，达不到要求。此状况就应选择调速电机配表来调整到所达要求的转速。调整范围一般为300-1500，根据所需转速为20-30圈﹨分，可知当电机转速为800-1200范围内即可达到要求，完全在调速电机可变范围内。(调速电机通过调速表来调速)

2、选用变频器：根据电机功率和实际使用场合，选用不同的变频器，来改变电机输入电流，从而改变电机输出转速。

减速机在磨合期使用应注意的事

1. 操作失误 ：由于对减速电机的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者)，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。

2. 发生松动 ：新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用减速机初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来减速机紧固的零部件产生松动。

减速机如何选择好机油和润滑油？

减速机在运用的时候对其为产生影响的要素很多，对这些可能产生影响不仅仅是机器本身是品质问题，也包括用的油液，这也非常值得注意的。

在使用减速机时如何有效的运用机油，运用哪一种机油的效果更好？我们知道车子需求气油才可以开，相同的减速机也是一样的道理，减速机稳定的运作速率离不开正确的机油选择。

在运作减速机的时候，机油品质的好坏都会起到较大程度的影响因素。不一样的减速机应用的机油有差别，那么在气温不一样的状况下，运用的机油自然就会有差距了。那么我们在上什么时候需要使用什么型号的机油来运转好我们的减速机呢？

根据不同用途、不同型号减速机的工作情况合理选用润滑油，不但可以保证润滑系统的稳定运行，还可以降低润滑成本。例如，型号为BH-180的齿轮减速机，功率2000P/kW，输入转速990r/min，输出转速109r/min。根据齿面接触应力可知该型号减速机应选用负荷型润滑油，按说明书要求选用粘度级在ISOVG320至DIN51519之间的润滑油。

因此可选择国产的320中负荷工业闭式齿轮油，其黏度等级为320(相当于ISOVG320)，完全可以满足减速机对润滑油的要求，能够保证FZG齿轮试验机试验通过级≥12，确保该齿轮减速机的正常运行。

立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。卧式摆线减速机在正常情况下选用油池光滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在作业条件恶劣，环境温度处于高温时可选用循环光滑。

双级减速机又称两级蜗轮减速噐，分为两级铸铁蜗轮减速噐和两级RV蜗轮减速噐。与单级减速噐相比，多了一个传动装置。它具有适用范围广、、传动比大、集成度小、自锁能力强、结构简单、易于制造等特点。

在双级减速机正常使用过程中，原始精度会随着工作时间而变化。为了保持双级减速机稳定的工作性能，必须做好日常维护工作。保持减速噐良好的润滑性能是减速噐维护中极其重要的一项工作，因为减速噐工作时，涡杆之间存在较大的相对滑动速度，造成较大的摩擦和热量，造成轮齿之间的磨损和胶合。由于涡轮的材料比涡杆软很多，在发生胶合时，涡杆表面的金属会粘在涡杆的螺旋面上，涡杆的工作齿面会形成沟痕。当润滑油不干净或润滑油量不足，不及时更换或补充时，会影响金属间油膜的形成。如果减速噐在润滑不良的情况下运行，不仅会增加摩擦热，影响涡杆的传动效率，还会增加涡轮齿的磨损。可见润滑是保证涡杆减速噐正常运转的基本条件，因为润滑油可以在涡杆接触面上形成油膜，从而避免金属之间的直接接触，有效减少磨损。这样可以减少磨损，提高传动效率，延长涡轮减速噐的使用寿命，保证减速噐的平稳运行。