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减速机的主要结构：

减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈，行星减速机适用于需要高扭矩体积比、高抗扭刚度以及低背隙等的高精度运动控制场合，具体视应用而定，行星减速机将扭矩进步与减速比相同的倍数，同时也将转速降低了同样的倍数，使相应的电动机坚持高速高校运转。

为增强稳定性，行星减速机也降低了电动机上的负载等效惯量，行星减速机为广泛的精细运动控制应用场合提供了解决方案，了解减速机制造商所运用的背隙测量方法对于挑选合适的减速机非常重要，在线选型东西能够简化合适具体应用的减速机的比较，然后节省工程设计时间。

回转减速机是现在比较常见的一种减速设备，很多的大型工作车辆之中，都会安装回转减速机。今天的小编就带大家来了解一下回转减速机更换齿轮油的方法都有哪些吧：

1、准备一个盛装废油的容器，拧下放油螺塞，将油放入容器内。

2、原来的齿轮油放光后，拧紧放油螺塞。

3、打开上部的加油孔螺塞，将一漏斗头部插入加油孔中，加注规定的齿轮油，待油位到达检测孔旋塞位置时，即停止加注。

4、旋紧上部的加油孔旋塞。

F系列齿轮减速机特点

F系列齿轮减速机特点: 采用优化设计，减速器中心距呈平行布置，具有体积小、重量轻、 传递扭矩大、起动平稳、低损耗、输入输出灵活、正反转启动等特点, 非常适合安装空间受限制的情况下使用。能与多种减、变速机组合， 主要传动部位轴承均选用国内有名品牌轴承或进口轴承，密封件选用台湾NAK骨架油封, 齿轮材料采用20CrMnTi,经渗碳淬火处理，齿面硬度达58-62HRC，磨齿后精度可达6级， 以确保产品的可靠性及低噪音。